På T1 bus och T2 bus är pitmanarmen inte monterad direkt på styrboxen, via en central styrstång, utan hjälpstyrboxen sätts i funktion där pitmanarmen är placerad med dragstängerna fästa på den.
Spel på hjälpstyrväxeln är ett vanligt problem, särskilt på våra äldre Volkswagen-bussar, särskilt med sent underhåll. Hjälpstyrväxeln bör smörjas vid varje service; om detta inte görs kommer enheten att torka ut och bussningarna och mittstyraxeln kommer att slitas ut.
Med den sats som nämns här kommer hjälpstyrboxen att vara som ny igen och backlash kommer att tillhöra det förflutna.
Obs: Tänk på att du behöver specialverktyg för att göra det här jobbet.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine