En inlinesäkring måste också fixeras.
För detta ändamål, på de flesta typ 1-motorer, tillhandahöll Volkswagen ett hål på höger sida av säkringshållaren där den speciella säkringshållaren är klämd. i slutet av 1960-talet användes den flytande säkringen för flera ändamål och Volkswagen-modeller, en extra hållare var tvungen att utvecklas för detta ändamål. Detta blev ett fäste som kan monteras var som helst med hjälp av en skruvögla.
Hållaren med klämring förbättrades specifikt för VW Bubbla från modellåret 1972. För att säkra säkringshållaren bättre installerades två låsstift, som ser ut som mothakar. Klämman var redan tillverkad av fjäderstål så att säkringshållaren skulle hålla sig på plats. För att säkerställa att hållaren inte kunde flyttas och öppnas efter montering användes låsstift som föll mellan de två halvorna av hållaren under fastspänning.
Dessa låsstift användes redan från början med det fäste som var avsett för skruvmontering.
Alla fästen är 100% identiska med originalet, även den matta färgen på den galvaniserade beläggningen är identisk med originalet.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine