Våra Volkswagen är fulla av skruvar, bultar, muttrar och brickor, inte alla tillverkade för en viss modell, men används universellt. Dessa delar kan identifieras genom sitt referensnummer som börjar med "N" i det tyska ordet "Normteile", vilket betyder "standarddelar". Bara för att det är en standarddel betyder det inte att den fortfarande är tillgänglig idag.
De sexkantsbultar som listas här är identiska med originalet och inkluderar därför även bröstbultar med en draghållfasthet på 8,8, vilket är viktigt för de tillämpningar som dessa bultar används för.
Observera: Använd alltid Volkswagen-specifika bultar med rätt draghållfasthet. Använd aldrig bultar av samma storlek, men med en annan draghållfasthet än originalet.
Listan nedan visar, för varje VW-modell, vad dessa bultar används till och hur många delar som krävs totalt.
Skalbagge
- montering av övre vevhushalvor för 25 och 30 hk motorer, 2 delar
- klämma för tändare, 1 del
Karmann Ghia
- montering av övre vevhushalvor för 30 hk motorer, 2 delar
- tändklämma, 1 del
Delad buss
- montering av övre hushalvor för 25 och 30 hk motorer, 2 delar
- tändstiftsklämma, 1 styck
- huvlås upp till 3.1955, 4 delar
Bus med burspråk
- fläktkåpa för Typ 4 motorer upp till 7.1979, 1 st.
- ventilhus för automatväxellåda NA,NB,NC och ND kod, 15 st
- automatväxellåda NE och NF kod ventilhus, 11 st
- klämma för tändare, 1 st
VW Vanagon
- automatväxellåda med regulator, 11 st
- tändkrage, 1 st
- Mulitvan baksätesfästen, 50 stycken
Typ 3
- ventilhus för automatväxellåda med regulator, 15 st
VW Thing
- klämma för tändare, 1 st
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine