Alla Volkswagen Bus-modeller med servobromsar är utrustade med en vakuumbackventil som säkerställer att inget tryck kan byggas upp i servobromsarna på grund av motorns baktändning. Övertrycket i inloppsgrenröret kan inte längre ökas av backventilen.
Backventilen anger hur den ska monteras mellan rören. På VW Vanagons är den ursprungligen utrustad med formade slangar. Denna backventil levereras utan slangar, så det beror inte på motorn, så använd befintliga förformade slangar.
Obs : Kontrollera regelbundet alla slangar från motorbromsen till insugningsröret med avseende på väderskador. Speciellt anslutningsgummit som gör anslutningen mellan slangarna och på VW Vanagon gör också anslutningen på bromsförstärkaren, ett läckage kan leda till allvarliga motorskador.
Samma returventil användes också på mexikanska Volkswagen Bubblas utrustade med en 1600cc förgasarmotor för förgasarens vakuumsystem.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine