Den centrala delen av chassit, vanligen kallad tunneln, är ett slutet utrymme och där kablar och rör passerar är det stängt med gummi, regelbunden inspektion om allt fortfarande är förseglat rekommenderas.
Sedan 1967 har Volkswagen försett tunneln med ett hål för att evakuera kondensvatten och vattenstänk, som kan komma in i tunneln genom ett dåligt förseglat gummi. För att säkerställa att endast fukt kan komma ut, monteras en speciell tyll- eller pressgummikåpa med en liten öppning i dräneringshålet. Det är dock nödvändigt att kontrollera och rengöra denna tyll varje gång den underhålls för att förhindra att den täpps igen.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine