Passar till: Bubbla 1965 till och med 1971
Karmann Ghia 1965 till och med 1971
Bus 1965 till och med 7.1975
Type 3 1965 till och med 1971
Type 181 till och med 7.1971
Varorna som visas här är relaterade till varandra med varan du valt och beställs eller söks ofta tillsammans.
Tips: får du ingen bra träff på sökordet du angivit så försök då att söka en vara som är relaterad till den. Finns det då en flik relaterade varor så kanske du hittar varan du sökte där.
Kopplingsvajer vingmutter
Bubbla 1965 (VIN 115 685 587) och senare
Karmann Ghia 1965 (VIN 145 685 587) och senare
Bus 1965(VIN 215 134 683) till och med 12.1982
Type 3 1965 (VIN 315 158 980) och senare
Type 181
Specifications:
Thread size: M7 Produktnummer : 907 Original VW nummer : 131721349
Kopplingens manöveraxel Ø 16 mm
Bubbla 8.1960 till och med 7.1970, 1200 1964 till och med 1971
Karmann Ghia 8.1960 till och med 7.1970
Bus 7.1959 till och med 7.1967
Type 3 till och med 7.1970
Type 181 till och med 7.1970 Produktnummer : 1528 Original VW nummer : 113141701C
Kopplingens manöveraxel Ø 16 mm
Bubbla 1300-1302 8.1970 till och med 1971
Karmann Ghia 8.1970 till och med 1971
Type 3 8.1970 till och med 8.1971
Type 181 8.1970 till och med 7.1971 Produktnummer : 1526 Original VW nummer : 113141701E
Kopplingens manöveraxel Ø 20 mm
Bubbla 1200 1972 till och med 12.1985, 1300-1303 1971 och senare
Karmann Ghia 1971 och senare
Type 3 9.1971 och senare
Type 181 8.1971 och senare Produktnummer : 1529 Original VW nummer : 113141701F
Kopplingens returfjäder för manöveraxeln
Bubbla:
export models 8.1960 till och med 1964 (VIN 115 245 529)
all models 1964 (VIN 115 247 529) till och med 1971 (VIN 112 2070 812)
Karmann Ghia:
8.1960 till och med 1971 (VIN 142 2070 812)
Bus:
6.1959 till och med 7.1975
Type 3:
till och med 1971 (VIN 312 2016 037)
Type 181:
till och med 7.1971 Produktnummer : 1533 Original VW nummer : 113141723
Kopplingens returfjäder för manöveraxeln
Bubbla 1971 (VIN 112 2070 813) till och med 1974 (VIN 114 2663 259)
Karmann Ghia 1971 (VIN 142 2070 813) och senare
Type 3 1971 (VIN 312 2016 038) och senare
Type 181 8.1971 till och med 1974 (VIN 184 2695 786) Produktnummer : 1531 Original VW nummer : 113141723C
Kopplingens returfjäder för manöveraxeln
Bubbla 1974 (VIN 114 2663 260) till och med 12.1985
Type 181 1974 (VIN 184 2695 787) och senare Produktnummer : 1534 Original VW nummer : 113141723D
Monteringssats för kopplingens drivaxel (Ø 16 mm)
Bubbla 8.1960 till och med 1971 (VIN 112 2070 812) + 1.1986 och senare
Karmann Ghia 8.1960 till och med 1971 (VIN 142 2070 812)
Bus 6.1959 till och med 7.1975
Type 3 till och med 8.1971
Type 181 till och med 7.1971 Produktnummer : 1527 Original VW nummer : 113141723, N124201, N0124201, 113141717A, 113141271A, 113141707A
Kopplingsgaffel monteringssats uretan 16 mm
Bubbla 8.1960 till och med 1971 (VIN 112 2070 812) + 1.1986 och senare
Karmann Ghia 8.1960 till och med 1971 (VIN 142 2070 812)
Bus 6.1959 till och med 7.1975
Type 3 till och med 8.1971
Type 181 till och med 7.1971 Produktnummer : 1524 Original VW nummer : 113141723, N124201, 113141717A,
Bussningssats för kopplingsaxel i brons Ø 20 mm
Bubbla 1971 (VIN 112 2070 813) till och med 12.1985
Karmann Ghia 1971 (VIN 142 2070 813)
Bus 8.1975 och senare (the spring is not useable)
Type 3 9.1971 och senare
Type 181 8.1971 och senare Produktnummer : 1525 Original VW nummer : 113141707C, 113141711A, 113141717A, N0124201, 113141723D
Kopplingens drivaxel returfjäder krage
Bubbla till och med 1971 (VIN 112 2070 812)
Karmann Ghia till och med 1971 (VIN 142 2070 812)
Bus till och med 7.1975
Type 3 till och med 1971 (VIN 312 2016 037)
Type 181 till och med 7.1971 Produktnummer : 4530 Original VW nummer : 111141727
Ifall varan du valt inte är tillämpningsbar på denna typ Volkswagen, finns alternativ med liknande varor som passar på andra årsmodeller eller andra fordonsmodeller.
Kopplingens manöverspak (20 mm)
Bubbla 74 till och med 12.1985
Karmann Ghia 74 och senare
Bus 8.1975 till och med 7.1979
T25/T3 buss (CT/CZ)
Type 3 71 och senare square
Type 181 74 och senare Produktnummer : 1554 Original VW nummer : 111141719F, 361141719
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Engine overhaul - video 07 TDC compression in practice In video six, we explained the operation of the four-stroke internal combustion engine through animations. In this video we will look at how to determine the top dead centre of cylinder 1 in practice. We will also learn how to find the compression stroke of cylinder 1, different techniques will be shown.
Engine adjustment - video 01 valve clearance The valve clearance is the first thing to check when adjusting an engine. If the valve clearance is not adjusted properly, then adjusting for example, the ignition, or the carburetor, will do little good. In this video we will show you how to adjust the valve clearance.
Engine diagnostics - video 03 pushrods In video fourteen of our series on engine overhaul, we disassembled and reassembled the rocker arms and pushrods. In this video, we will inspect the pushrods. The result of this diagnosis, will tell us if we can reinsert the pushrods, or if we need to replace them.
Engine overhaul - video 03 the workshop We show in this video what the possibilities are to work on your VW engine. If you plan to overhaul several engines, then buying a professional engine stand is recommended. If you only want to overhaul the engine of your own classic Volkswagen, then buying special tools is not cost effective. We will show all options.
measure crankshaft end play The play is caused by wear of the engine, this is actually very normal, and will occur faster with performance engines. With normal use of standard VW engines in combination with a good maintenance of the engine, wear will not occur quickly.
Engine overhaul - video 14 rockers and pushrods In this video we will show how to disassemble and reassemble the rocker arms and pushrods. We will discuss the diagnosis of the rockers and pushrods in our other video series, which deals with engine diagnosis. How to adjust the rockers, an action also known as shimming, can be seen in our video series on engine adjustment.
Engine Overhaul - video 02 overhauled engines We show in this video all the engines that we overhauled for the video series. An AB 1300, an AS 1600, an AJ 1600 and a D 1200 engine, every step, every detail of the overhaul of these air-cooled Volkswagen engines will be discussed in this series.
Engine overhaul - video 13 replacing the crank seal During a complete engine overhaul, you will need to replace the crank seal. But replacement may also be necessary, when you discover an oil leak behind the flywheel, which will impair the operation of the clutch. We show in this video how to disassemble and reassemble the crank seal.
crankshaft seal replacement If you find that the crankshaft clearance is outside the factory specifications, replacing the crankshaft seal will not be a solution for the oil leak you have identified. If the crankshaft clearance is less than 0.30 mm, it makes sense to replace the oil seal, otherwise a total engine overhaul is the only worthwhile option.