Ofta är spelet i styrstångens kulled eller spindlarnas kulled fortfarande inom tillverkarens specifikationer, men stöveln har slitits av.
En trasig hylsa är först och främst ett problem för den tekniska kontrollen men också mycket oförsiktigt att fortsätta köra. Kulleden torkar (bagaget håller fettet på plats) och smuts orsakar glapp. I detta fall måste du byta hela kulleden, om du hade bytt boot i tid behövde du bara byta boot.
Kängorna är inte delbara, så det är nödvändigt att ta bort enheten. Glöm inte att montera en ny låsmutter eller, om det är en kronmutter, minst en ny sprint (anges under fliken Alternativ).
Observera: Stövlar för kulleder för modeller fram till 1960 gäller endast om kullederna är identiska med de som monterades vid den tidpunkten, igenkännbara genom smörjnippeln, eftersom smörjnippeln inte applicerades senare.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine