Du har sökt på en reservdel till din fördelare. Många olika fördelare har använts genom åren, i många fall är de utbytbara på andra motorer. Risken att din fördelare inte är den som Volkswagen installerade vid den aktuella tidpunkten är stor. Om du använder vårt `Distributör / tändningsverktyg` visas alla tillgängliga delar för din distributör.
De flesta Volkswagen-bussar började sitt liv som arbetsredskap, och de flesta av dem behandlades inte väl. Särskilt när VW-bussen är fullastad eller utrustad med ett skott hörs inte motorn längre, så att växlingen kan glömmas bort och motorn går på för högt varvtal. För att förhindra detta har Volkswagen försett rotorn med en varvtalsbegränsare som ser till att tändningen avbryts när det maximala varvtalet uppnås.
De användes också i fabriken för Volkswagen Bubbla och Karmann Ghia, men endast sporadiskt. Om du använder vårt tändningsverktyg online är det möjligt att både rotorn med hastighetsbegränsare och standardversionen visas. Vänligen gör ett genomtänkt val med eller utan hastighetsbegränsare.
Obs: Observera att en 5 kilo-ohm rotor endast kan användas med konventionell tändning och att 1 kilo-ohm versionen endast kan användas för bilar som har utrustats med elektronisk tändning på fabriken.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine