Insprutningsmotorer är utrustade med injektorer med vilka luft/bensinblandningen sprutas in i förbränningskamrarna. Vid byte eller rengöring av injektorerna kan du inte återanvända gummit som ger tätningen, utan det enda alternativet är att byta ut dem. Många insprutningsproblem beror på slitna injektortätningar.
De små lederna är för insidan och de större för utsidan. Det rekommenderas att byta de inre och yttre tätningarna samtidigt, du kommer då att behöva en uppsättning med två ringar, se fliken "relaterade delar".
Om du har köpt en motorpackningssats för en bränsleinsprutningsmotor (endast tillgänglig för typ 1-motorer), ingår dessa packningar. För alla andra motorer (inte specifikt för insprutning) måste du beställa dem separat.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine