För en Volkswagen Bus som är utrustad med en automatisk växellåda skiljer den sig helt från den manuella versionen.
Det finns två hus, ett under växellådan och det andra under differentialen. Det under automatväxellådan innehåller ATF-vätskan och det under differentialen innehåller differentialoljan.
varje gång du byter olja måste du byta packningen. Att återanvända och hantera vätsketätningen innebär att man utsätter sig för läckage.
Automatväxellådans tätning är en U-formad gummitätning och differentialtätningen är en korktätning.
Om du har köpt en packningssats ingår den U-formade gummipackningen, men inte differentialpackningen. Det är en bra idé att alltid ha båda tätningarna i lager, så att du inte gör något misstag när ATF-vätskan och differentialoljan behöver bytas.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine