Bränsletankens klaff på Volkswagen Bus fram till 1966 är utrustad med ett lås som kan öppnas med en universell fyrkantig nyckel. På den tiden var det inte nödvändigt att försegla allt ordentligt. Volkswagen föregrep dock genom att göra motorhuven och tankklaffen låsbara, även om det var med en nyckel som kunde monteras på alla VW-bussar.
För att skydda bränsleöppningen från skador placerades en rosett på bränsleklaffen. Det måste finnas en tätning mellan rosetten och bränslepåfyllningsklaffen så att färgen inte kan skadas av friktionskontakt. Det finns inte en enda VW Bus där denna tätning fortfarande är i gott skick, ofta är gummit delvis sönderdelat eller så finns det inget däremellan.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine