Bakaxelmuttern och svänghjulsbulten kan vara mycket hårt åtdragna. Om du inte har en luftnyckel kan du oroa dig i timmar. De största problemen är relaterade till att bakaxeln vrider sig eller att motorblocket tippar.
Låsstången är fäst vid bromstrumman med en bult eller mutter, medan en andra bult eller tapp vilar på låsstångens metall.
Svänghjulet använder bultarna från tryckenheten, den andra sidan av låsstången vilar på golvet, vilket gör att du kan utöva kraft utan att hela saken snurrar eller tippar. Vi rekommenderar att du använder svänghjulslåsverktyget även här (se fliken relaterade delar).
Beroende på VW-typ är bakaxeln säkrad med en 36 eller 46 mm mutter.
Svänghjulet på motorer av typ 1, typ 3 och CT/CZ säkras med en 36 mm bult.
Obs: För svänghjul av typ 4, WBX eller dieselmotorer är det inte möjligt att använda säkerhetsbalken utan modifiering.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine