Baktill är karossen monterad på stötdämparfästena i gjutjärn med hjälp av bultar. På grund av karossens vridning skulle denna anslutning börja röra sig med knakande och gnisslande ljud som följd, så gummiblock är monterade här för att förhindra detta.
Karossen kläms fast mellan två gummiklossar, en mellan stötdämparfästet och karossstödet och den andra mellan karossstödet och låsplattan.
Från och med 8.1971 finns en distans monterad för att säkerställa att gummiklossarna är inställda på rätt spänning. Från och med detta år är de övre dynorna samma som de nedre, om man måste byta allt så behöver man fyra stycken. Dynorna ska inte vara lösa men inte heller pressade platta, så distanserna ska vara något kortare.
Obs : Om monteringsfästet måste tas bort för att förnya den underliggande plåten är det mycket svårt att montera tillbaka det på millimetern, vilket är anledningen till att dessa block är tjockare än nödvändigt, nämligen 15 mm. De kan skäras till i rätt storlek med en vass kniv. Glöm nu inte att kontrollera metalldistanserna för rätt längd.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine