Os tubos vão desde os permutadores de calor até às passagens de aquecimento. Estes tubos são isolados do interior para manter o ar o mais quente possível durante o transporte, o que é necessário porque o ar tem de percorrer uma distância bastante longa antes de entrar no interior. Esta mangueira está sempre exposta às intempéries e rasga-se com o tempo, provocando perdas de calor.
Em muitos casos, o motor original já não está presente e os diâmetros interiores das mangueiras podem divergir do que é especificado abaixo. O diâmetro das extremidades e o comprimento total da mangueira são mencionados; verifique-os antes de efetuar a encomenda. Consulte o separador "outros modelos" para conhecer os diferentes tubos ou mangueiras, por veículo e ano de construção.
Atenção : A partir de agosto de 1972, uma manga de borracha é primeiro colocada sobre a extremidade do permutador de calor e o bucim da carroçaria. O comprimento e o diâmetro são indicados por uma razão: é necessário medi-los antes de encomendar, para evitar decepções durante a montagem. Recomenda-se igualmente a fixação das mangueiras com uma braçadeira, que pode ser adquirida (separador "opções").
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