I eldre Volkswagen-modeller betjenes varmeapparatet med en dreieknapp. Kabelen dreies til venstre eller høyre for å åpne eller lukke varmevekslerventilene.
Kabelen føres inn i sporet på dreiemekanismen. For å hindre at kabelen sklir, er den låst med en dybel.
En dybel er ikke et vanlig metallstykke, men en del som er produsert med stor presisjon, og passformen må være perfekt. Hvis den avviker en brøkdel, løsner tappen og varmekabelen løsner.
Tappen som er nevnt her, er produsert med den største presisjon. For å sikre at korrosjon ikke har noen sjanse, er den utelukkende laget av rustfritt stål, en høyere kvalitet enn originaldelen. Hvis du ikke vil fryse, må du sørge for at varmekabelen sitter godt fast og ikke la deg friste av billige kopier.
Også tilgjengelig som en Second chance-delDel med en ny sjanse
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet