I eldre Volkswagen-modeller betjenes oppvarmingen med en sentral knott. Ved å vri knotten til venstre eller høyre reguleres temperaturen.
Knotten hviler på dreiemekanismen og er festet med en klemmehylse eller rullestift. Delen er laget av fjærstål, og når den er montert, holder den forbindelsen under spenning.
Klemtappen som er nevnt her, har de nøyaktige Volkswagen-spesifikasjonene for perfekt passform, men har et annet viktig aspekt som gjør at denne delen overgår originalen; den er laget av rustfritt stål. Originalen har liten beskyttelse mot korrosjon, så det vil være få Volkswagen med en korrosjonsfri valsetapp, noe som ikke vil skje med denne nye delen, så ingen rustmerker på knotten din.
Hvis du monterer en ny varmeapparatknapp, må du bruke en ny valsetapp. Etter mange års bruk vil fjærspenningen avta og tappen kan løsne, noe som kan resultere i en løs reguleringsknott.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet