Het restaureren van je bestaande laadklep zal altijd de voorkeur hebben, maar, als de klep in een te erbarmelijke staat verkeert moet je toch gaan overwegen deze in zijn geheel te vervangen.
Deze nieuwe laadklep is identiek aan het origineel, dus ook met de juiste persing boven de handgreep, de bouwjaren daarna hadden deze persing niet meer.
Voordat je de klep in een kleur spuit, eerst passen! Je zou denken dat dit logisch is, maar helaas komt het maar al te vaak voor dat deze stap wordt overgeslagen en er later wordt ontdekt dat de carrosserie een klap heeft gehad waardoor de klep niet goed past. Aan de nieuwe laadklep zal het niet liggen, die is gelijk aan het origineel, maar misschien niet gelijk aan je verwrongen oude klep.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine