Om de versnellingspook uit het chassis te kunnen verwijderen, zitten er in de reservewielbak (zowel aan de buitenzijde, als de binnenzijde) en in de kop van het chassis gaten die worden afgesloten met deksels. Het deksel dat hier wordt gepresenteerd, is het deksel voor op de kop van het chassis. Het is belangrijk dat de tunnel goed wordt afgesloten, zodat er geen vocht naar binnen kan dringen. Bij een doorgeroest deksel heeft vocht de vrije loop. Dit deksel is zelfs beter dan het origineel, want het is gemaakt van koud gewalst staal en elektrolytisch verzinkt, ofwel veel beter bestand tegen corrosie.
Wordt geleverd zonder de noodzakelijke afdichting, neem deze er extra bij (zie tabblad opties).
Let op : Deze deksels zijn 100% gelijk aan het origineel, als je deze wilt monteren op een Kever VW1200, VW1300, Karmann Ghia of Kübel die is voorzien van een reproductie chassiskop zal je het deksel moet aanpassen. Hij past wel op de reproductie van de chassiskop bedoeld voor de Kever 1302 en 1303. .
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine