Dans le cas d'un moteur refroidi à l'eau, le liquide de refroidissement est également utilisé pour chauffer l'intérieur. Le liquide de refroidissement du moteur est pompé à travers un échangeur de chaleur qui, à son tour, dégage de la chaleur. Un ventilateur supplémentaire monté derrière l'échangeur de chaleur peut accélérer le flux d'air chaud. En contrôlant la quantité de liquide de refroidissement qui circule dans l'échangeur de chaleur, la température est réduite ou augmentée.
Si la chaleur dégagée diminue, la cause peut être un blocage ou une fuite. Dans les deux cas, le remplacement de l'échangeur de chaleur est la meilleure option.
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