Le radiateur d'huile des moteurs Boxer de 2100 cc refroidis par eau est monté contre le carter. Sur les moteurs Diesel utilisant le même radiateur d'huile, il repose contre le support du radiateur d'huile. Dans les deux cas, un joint d'étanchéité spécial en caoutchouc est nécessaire pour cela ; il ne doit jamais être utilisé une deuxième fois.
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