Le frein à main s'articule sur une douille ou goupille qui est munie d'un anneau de verrouillage des deux côtés. Il n'y a pratiquement jamais de jeu excessif sur cette douille, les pertes pendant la restauration et la corrosion sont les raisons les plus courantes pour lesquelles une nouvelle douille est nécessaire.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen