Dans le cas d'un toit coulissant original en acier, l'eau qui peut entrer par les bords est évacuée à l'aide de tuyaux. Sur le Combi T2 Volkswagen et son successeur, le Combi VW T3, des valves en caoutchouc sont montées à l'extrémité des tuyaux pour assurer une bonne étanchéité sur la carrosserie et permettre également à l'eau de s'écouler, les éclaboussures n'ayant aucune chance de pénétrer. Si vous possédez un Combi T2 Volkswagen, vous en aurez besoin de quatre et pour un Combi VW T3, vous en aurez besoin de deux au cas où vous devriez les remplacer tous.
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