Si les tambours sont usés, vous pouvez les travailler de 1 mm maximum, mais pour cela vous aurez besoin de mâchoires de frein surdimensionnées, qui ne sont plus du tout disponibles. Il faudra donc réappliquer les anciens sabots de frein avec une garniture de frein surdimensionnée. Je pense que vous comprenez déjà, c'est un peu fastidieux et beaucoup plus cher qu'un nouveau tambour de frein.
Il est conseillé de remplacer ensemble les deux tambours de frein de l'essieu avant ou arrière afin d'éviter une différence de force de freinage entre la gauche et la droite.
Tous les tambours de frein sont livrés par pièce sans les roulements, prenez-les en supplément si nécessaire.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen