Nos Volkswagen sont pleines de vis, de boulons, d'écrous et de rondelles qui ne sont pas tous fabriqués pour un modèle particulier, mais qui sont utilisés de manière universelle.
Ces pièces sont reconnaissables à leur numéro de référence commençant par le "N" du mot allemand Normteile, qui signifie "pièces standard".
S'il s'agit de pièces standard, cela ne signifie pas pour autant qu'elles sont encore facilement disponibles aujourd'hui. C'est pourquoi de nombreuses pièces commençant par la lettre "N" de VW sont incluses dans notre gamme et répondent parfaitement aux spécifications de Volkswagen.
Les vis à tôle listées ici ont une tête bombée avec une tête Phillips de 4,2 x 19 mm.
Pour chaque modèle VW, nous indiquons ci-dessous à quoi sert cette vis et combien de pièces sont nécessaires au total si vous deviez toutes les remplacer pour cette application. Si le numéro est accompagné d'un "X", c'est qu'il est différent pour chaque modèle, vous devez vérifier le nombre nécessaire.
Coccinelle VW
- poignées de porte VW1200 à partir du 8.1972, 4 pièces
- dossier de siège jusqu'au 7.1972, 8 pièces
- panneau de renforcement du dossier de siège arrière, sangle et bande de collage, 3 à 5 pièces
Karmann Ghia
- assemblage de rétroviseur intérieur jusqu'au 7.1967, 2 pièces
Combi T2
- assemblage de la grille d'aération, 6 pièces
- assemblage du rabat de la boîte à gants, 4 pièces
- assemblage de la boucle de poignée, X
Combi T3
- poignées de porte de cabine, 2 pièces
- poignée de porte coulissante, 2 pièces
- garniture de lanterneau modèles Carat, 6 pièces
- panneau de buse d'air chaud pour chauffage de stationnement, 2 pièces
- verrou de boîte à gants (sauf Syncro), 4 pièces
- tableau de bord, 4 pièces
- support de connexion de la grille d'aération Multivan (sauf Syncro), 6 pièces
Type 3
- réservoir de liquide de frein, 1 pièce
- serrure de boîte à gants, 2 pièces
Kübel
- dossier de siège, 8 pièces
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen