En 1973, Volkswagen a remplacé les extrémités filetées par des écrous qui montaient la douille de guidage du palier de butée dans la boîte de vitesses à l'aide de boulons. La boîte de vitesses n'ayant pas été modifiée d'une autre manière, la taille du filetage M7 ne l'a pas été non plus.
Outre le coussinet de guidage du palier de butée d'embrayage, ils étaient également utilisés pour le sélecteur de la boîte de vitesses pour la première et la deuxième vitesse et ont été utilisés sur les Volkswagen du début à la fin des années 1950.
Ces boulons M7 sont identiques à l'original tel que Volkswagen les a montés en usine à l'époque, et non pas la version plus courte de 1 mm mise en oeuvre des années plus tard par Volkswagen pour être applicable dans une plus grande partie de la gamme Volkswagen.
Note : La rondelle élastique M7 mentionnée dans l'onglet "options" n'est applicable que si le boulon est utilisé pour le sélecteur de changement de vitesse.
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