L'axe du piston est bloqué des deux côtés par un segment de blocage (ou rondelles ) en acier à ressort. Si vous remplacez les pistons et cylindres existants, assurez-vous que les circlips ont toujours une tension de ressort suffisante ; si ce n'est pas le cas, ils peuvent sauter, ce qui peut entraîner des dommages très importants au moteur. Il est conseillé de toujours monter des rondelles neuves afin d'éviter que cela ne vous arrive.
Les rondelles indiqués ici sont conçus pour des axes de piston de 22 mm et ne peuvent être utilisés que sur les moteurs mentionnés ci-dessus.
Si vous voulez être sûr à 100% que les rondelles ne peuvent en aucun cas causer de dommages, montez des bouchons pour axe de piston en téflon, qui sont utilisés par les professionnels (voir l'onglet Alternatives).
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen