Ce capteur de température a été utilisé à la fois sur les moteurs diesel et les moteurs à essence.
Sur les moteurs Water Boxer (WBX), il a été utilisé uniquement pour transmettre la température du liquide de refroidissement à la jauge du tableau de bord.
Sur les moteurs diesel, il a été utilisé pour les jauges de température du liquide de refroidissement et de l'huile et pour transmettre la température au dispositif de préchauffage.
Note : Le marquage de couleur est une référence de Volkswagen, car il a été appliqué par Volkswagen à la sortie de l'usine. Le commutateur répertorié ici répond aux spécifications de Volkswagen, où la couleur ou la combinaison de couleurs ne doit pas nécessairement correspondre à la couleur réelle du commutateur.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen