Afin de permettre un changement de vitesse sans bruit et avec le moins de jeu possible, le levier de changement de vitesse des modèles à 4 vitesses est équipé d'un boîtier en téflon. Sur les modèles à 5 vitesses, cela s'applique de la même manière mais sur le dessous du levier de vitesse.
Si ces conducteurs en téflon étaient usés, il aurait fallu remplacer la barre de changement de vitesse ou le levier de vitesse, car ces pièces n'étaient jamais disponibles séparément chez Volkswagen.
Grâce à ce guide de réparation, votre levier de vitesse ou de changement de vitesse existant sera doté de nouveaux guides. Ce qui deviendrait une réparation coûteuse est maintenant résolu de façon très peu coûteuse avec un résultat final égal.
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