Sur les moteurs Type 4, la poulie est fixée au moyeu par un seul boulon de montage autobloquant.
En regardant le numéro VW, on pourrait penser qu'il s'agit d'un boulon standard, mais ce n'est certainement pas le cas. N'utilisez que ce boulon, qui répond aux exigences prescrites par Volkswagen !
Il possède une partie de pression élargie qui comporte des dents de verrouillage. Si les dents de retenue de votre ancien boulon sont encore en bon état, vous pouvez le réutiliser.
Si vous voulez être sûr, installez un nouveau boulon de poulie. Vous ne voulez pas penser à la poulie qui se détache spontanément à 100 km par heure.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen