Si votre moteur est équipé en usine d'un alternateur (AC), le câblage du régulateur de tension et/ou de l'alternateur sera doté d'une fiche à 3 broches.
Si une dynamo à courant continu (DC) était utilisée en usine et qu'elle a été remplacée à un moment donné par un alternateur (AC) utilisant un régulateur de tension externe, il arrive souvent que le câblage n'utilise pas la fiche correcte. Souvent, des cosses de câble sont serrées sur les contacts, ce qui fonctionne, mais peut se desserrer assez rapidement, c'est pourquoi Volkswagen a utilisé une fiche pour cela.
Si cette fiche est utilisée avec l'alternateur, elle est en outre fixée par un étrier de serrage, d'où l'évidement sur la fiche.
La fiche est livrée séparément, sans les fiches plates.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen