Les contre-écrous (mieux connus sous leur nom anglais `speednuts`) sont des plaques de serrage qui servent d'écrous pour les vis de stationnement.
Cette pince en acier à ressort est utilisée lorsque des filets doivent être présents quelque part, mais ne peuvent pas être taraudés en raison de leur faible épaisseur.
Ils ont également été utilisés à divers endroits sur nos Volkswagen classiques, principalement dans les endroits où la tôle est mince et où il n'est pas possible de tarauder ou de souder des écrous.
La corrosion affecte la plage de serrage et si une vis Parker trop épaisse a été utilisée, la vis Parker correcte ne s'adaptera plus, dans les deux cas vous devrez remplacer les écrous.
Les contre-écrous listés ici ont été utilisés pour diverses applications, vous trouverez ci-dessous l'aperçu complet avec le numéro si vous allez tous les remplacer pour la pièce correspondante.
Coccinelle
- boîtier de filtre à air pour les moteurs à injection jusqu'à 1.1980, 1 pièce
- boîtier d'air frais à la carrosserie sauf 1303, 3 pièces
- ensemble de plaque de verrouillage de manivelle de toit ouvrant, 1 pièce
Combi T2
- ensemble de grille d'aération du panneau avant, 6 pièces
- commande de pédale d'accélérateur (conduite à droite) à partir de 1975 (châssis 216 2100 001 ), 1 pièce
- montage du tableau de bord, 8 pièces
- volet de montage de boîte à gants, 4 pièces
Type 3
- montage de la plaque de verrouillage de la manivelle du toit ouvrant jusqu'à 7/1965, 1 pièce
Kübel
- chauffage de stationnement, 1 pièce
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen