Afin d'obtenir la plus grande efficacité de refroidissement de votre soufflante, ces soufflantes ramflow ont été développées.
Grâce à sa forme angulaire, l'air de refroidissement est soufflé directement sur les cylindres sans interrompre le refroidisseur d'huile.
Le refroidisseur d'huile standard ne peut donc plus être utilisé ; un refroidisseur d'huile externe est la seule solution. Les carters de ventilation sont donc pourvus d'un évidement à l'arrière pour un adaptateur de refroidisseur d'huile.
Il convient pour un ventilateur de refroidissement d'un moteur Volkswage Type-1 de 1300 ou 1600 cc à double admission. Si vous n'en avez pas, commandez-le en supplément, il est mentionné dans l'onglet "options". L'utilisation d'un ventilateur plus petit à partir d'un moteur Type-1 à simple admission vous fait perdre en capacité de refroidissement, ce que nous voulons augmenter avec ce carter Flow-Air.
Cette soufflante n'est pas encore pourvue d'un trou pour le passage du câble de l'accélérateur, vous devrez le percer vous-même. Le filetage pour le montage de la plaque de couverture de l'alternateur et des tôles du cylindre n'est pas métrique, c'est pourquoi des boulons 1/4 de pouce x 20 sont inclus, gardez cela à l'esprit si vous souhaitez les remplacer.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen