Si vous voulez plus de puissance, il y a beaucoup de possibilités. Vous pouvez gagner de la puissance moteur sans changer votre cylindrée, en changeant de culasse, d'arbre à cames, etc..., mais vous pouvez aussi augmenter votre cylindrée. Ce dernier peut se faire sans modification du carter (cylindres du type "slip-in"), bien que la capacité des cylindres puisse être limitée.
Pour une cylindrée plus importante, vous devrez ajuster (usiner) le carter moteur. Si vous avez besoin d'un vilebrequin avec une course plus longue, il y a une chance que vous deviez également usiner l'intérieur du carter. Vous comprendrez que ceci nécessite plus de travail.
Tous les jeux de cylindres et de pistons à grand alésage (big-bore) sont livrés complets avec 4 pistons, 4 cylindres, 4 segments, 4 axes de piston et des clips de sécurité. Les dimensions indiquent l'espace nécessaire dans le carter ou la culasse, de sorte que la taille du cylindre est une fraction plus petite.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen