Vous avez acheté cette référence et vous l'avez monté sur votre VW ? Prenez une photo ou faites une vidéo et téléchargez le(s) fichier(s) sur notre site. Vous aiderez vos collègues amateurs de VW à voir comment cette pièce est utilisée. Vous recevrez 1,00€ par fichier téléchargé. Plusieurs fichiers sont admis. Cliquez ici pour télécharger votre photo. Cliquez ici pour télécharger votre vidéo.
Cette liste de produits vous aidera à créer une solution complète. Elles ne devraient pas toujours être commandées, mais nous les montrons afin que vous ayez une vue de la gamme complète.
Moteur 1775cc reconditionné, nouveau carter (inclut la valeur du dépôt de votre ancien moteur)
Moteur type 1 1775cc
Remarque:
Le prix comprend 370 € de frais de consignation Référence Paruzzi : 5546
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
le jeu des soupapes expliqué Les soupapes du moteur boxer VW assurent que le mélange d'air de l'essence peut être introduit dans les cylindres (par les soupapes d'admission) et qu'après compression, ce mélange peut être évacué par l'échappement (soupapes d'échappement). Un réglage précis des soupapes est de la plus haute importance pour le bon fonctionnement de votre moteur.
consommation d'huile Les fuites d'huile sont faciles à réparer, parfois même sans avoir à démonter le moteur. Nous avons sauvé les cas les plus difficiles pour cet article, donc nous n'avons pas appelé cela "fuites d'huile partie 2" mais "consommation d'huile". La distinction entre les deux est parfois difficile à faire, et nous espérons que l'information qui suit apportera de la clarté.
monter le moteur Dans l'édition 16, nous avons expliqué comment enlever le moteur d'une Coccinelle VW, deux techniques ont été discutées. Les points d'attention les plus importants pour l'installation du moteur sont indiqués dans cet article. Lors de l'installation du moteur, vous devrez positionner l'axe primaire de la boîte de vitesses parfaitement face au centre de l'embrayage.
Révision du moteur - vidéo 16 part. 2 démontage des soupapes Dans la première partie, nous avons montré les techniques de base pour démonter les soupapes et les ressorts de soupapes. Nous l`avons fait sur une culasse relativement neuve. Lorsque vous avez affaire à une culasse usagée, le démontage peut être un peu moins aisé.
Révision du moteur - vidéo 03 préparer votre atelier VW Nous montrons dans cette vidéo quelles sont les possibilités de travailler sur votre moteur VW. Si vous envisagez de réviser plusieurs moteurs, il est recommandé d'acheter un support moteur professionnel. Si vous souhaitez uniquement réviser le moteur de votre Volkswagen classique, l'achat d'outils spéciaux n'est pas rentable.
support moteur type 1 Dans cet article, nous montrons comment monter le moteur d'une Coccinelle VW ou d'une Karmann Ghia, afin que vous sachiez à quoi vous devez faire attention lorsque vous montez le moteur et le remontez.
remplacer un filetage Lorsque vous travaillez sur votre VW, vous rencontrerez ce problème à un moment donné ; un boulon du couvercle du carter ne tourne plus vraiment dans le filetage du carter. Plus tu essaies, pire c'est. Il y a trop peu de tension entre le couvercle du carter et le carter, ce qui entraîne une fuite d'huile.
Révision du moteur - vidéo 10 la poulie de vilebrequin Dans cette dixième vidéo, nous allons vous montrer comment démonter et remonter la poulie de vilebrequin. Nous utiliserons des outils spéciaux, des outils standard, ainsi qu'un extracteur de poulie fait maison. Si vous ne disposez pas des bons outils et n'utilisez pas la bonne technique, il y a de fortes chances que vous déformiez la poulie du vilebrequin.
mesurer la compression Comment pouvez-vous déterminer très objectivement l'usure du moteur ? Une indication du niveau d'usure peut être obtenue en effectuant une mesure de compression, la compression du moteur détermine la puissance de votre VW. N'importe qui peut effectuer une mesure de compression sur une VW refroidie par air ou par eau.
Révision du moteur - vidéo 16 part. 1 démontage des soupapes Dans cette première partie de la vidéo 16, nous démontons les soupapes et les ressorts de soupapes des culasses. Dans la première partie, nous commençons par montrer les outils et les techniques utilisés, et nous démontons les soupapes d`une culasse relativement neuve.