Un conduit de chaleur sort à l'avant, entre l'aile intérieure et le montant A. De là, l'air chaud est acheminé par un tuyau PAP (papier/aluminium/papier). De là, l'air chaud est acheminé par un tuyau en PAP (papier/aluminium/papier) où il est distribué vers des sorties situées aux coins du pare-brise et dans la grille centrale.
À partir du 8.1968, deux grilles supplémentaires ont été ajoutées sous le pare-brise pour la plupart des modèles. Le conducteur et le passager disposaient ainsi de leur propre ventilation ou alimentation en air chaud.
La séparation du tuyau se fait à l'aide d'un collecteur en plastique. Jusqu'au 7.1968, il s'agit d'un collecteur à deux voies, après quoi il y a trois sorties. Si vous avez une VW 1200 entre les années 8.1968 et 7.1975, vous n'avez pas de grille dans le couvercle du coffre, mais vous devez utiliser le collecteur à trois voies. Vous n'utilisez alors que la sortie dans le coin du pare-brise et celle pour la grille centrale. L'autre sortie doit être bouchée.
En raison du choix des matériaux à l'époque et des différences de température, les collecteurs deviennent cassants. Si vous ne les touchez pas, ils resteront en bon état pendant des années, mais une fois démontés, des morceaux peuvent se détacher et le remplacement est le seul bon choix.
Les tuyaux PAP sont vrillés sur le collecteur, il n'est pas nécessaire d'utiliser un collier de serrage ou une autre méthode de fixation, cela ne peut que provoquer des fissures dans le collecteur.
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