Si votre Coccinelle Volkswagen est équipée d'une grille d'aération sous le capot du coffre, vous disposez d'une version de luxe, dans laquelle vous pouvez contrôler le flux d'air entrant pour le conducteur et le passager à l'aide des boutons rotatifs situés sur le tableau de bord.
Les volets du boîtier de ventilation qui contrôlent le flux d'air sont dotés d'un joint en mousse qui assure l'étanchéité lorsqu'ils sont fermés.
Dans la plupart des Volkswagen, ces volets se sont détériorés au fil des ans, et si l'on n'y a jamais prêté attention, on peut supposer qu'ils ne sont plus étanches.
Si vous souffrez également de ce courant d'air gênant lorsque les vannes sont fermées, vérifiez si les joints sont encore adéquats et remplacez-les si nécessaire. Enlevez tous les restes de mousse des clapets, assurez-vous qu'ils sont bien dégraissés et collez ces nouveaux joints autocollants et votre système de ventilation fonctionnera à nouveau comme il se doit, sans fuite.
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