Öljypohjan ja öljynjäähdyttimen väliset vuodot johtuvat usein kuluneista tiivisteistä. Näille tiivisteille ei pidä antaa toista elämää, vaan ne on vaihdettava heti, kun ne on poistettu.
Jos öljynjäähdytin piti vaihtaa 70- ja 80-luvuilla ja Volkswagen oli ennen 7.1969, käytettiin 8.1969 jälkeistä öljynjäähdytintä, eli öljynjäähdytintä, jossa oli 10 mm:n öljykanavat tehtaalta vaaditun 8 mm:n sijaan. Halkaisijaeron kompensoimiseksi on käytetty vuototiivisteitä. Tarkista siis aina öljynjäähdyttimesi ja kampikammion halkaisija ja osta tarvittaessa vuototiivisteet. Nämä on lueteltu välilehdellä "muut mallit".
CT/CZ 1600 cc -moottoreissa, jotka ovat yksinomaan VW Vanagon -malleissa, on öljynjäähdyttimen ja laipan välissä kumitiivisteet ja laipan ja kampikammion välissä paperitiiviste. Tämä eroaa kaikista muista moottoreista, joissa käytetään vain kumitiivisteitä.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine