Kaikissa nykyaikaisissa autoissa käynnistin toimii epäsuorasti, käynnistyksen aikana käynnistinreleeseen syötetään ohjausjännite, joka suojaa sytytystä ja käynnistää moottorin nopeammin kuin jos sytytyskytkimestä olisi suora yhteys käynnistimeen.
Valitettavasti tämä viimeinen kohta koskee klassikkoautoamme, mutta tämän modernisoidun käynnistinreleen avulla voimme modernisoida klassisen Volkswagenimme ja varmistaa, että sytytysvirta säästyy ja moottori käynnistyy paljon nopeammin.
Nykytilanteessa käynnistimeen menevän kosketimen kautta kulkee melko suuri virta, mikä takaa sen, että kosketinkytkin ei kestä elinikää. Lisäksi matka, jonka virran on kuljettava, on tarpeellista pidempi, mikä tarkoittaa, että käynnistin käynnistyy hitaammin kuin suoralla jännitteellä.
Tässä mainittu käynnistinrele suojaa sytytystä, olemassa olevaa johdotusta käytetään vain ohjausjännitteen syöttämiseen releen toimintaa varten. Asennus on helppoa ja aikaa säästävää, suositellaan kaikkiin klassisiin Volkswageneihin.
Huomautus : Tarkista vaihteiston maadoituskaapeli alustasta. On tärkeää, että moottorin ja vaihteiston sähkömassa on hyvässä kunnossa sähköasennuksesi toiminnan kannalta. Tilaa ne tarvittaessa erikseen (lueteltu Options-välilehdellä)
Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine