Jokaisen kunnostuksen yhteydessä tavaratilan ja takaluukun kumi on aina vaihdettava, koska ilmastovaikutukset ovat tehneet siitä käyttökelvotonta.
Volkswagen TYP-1 Kuplassä, Karmann Ghiassa ja VW Type 3:ssa tavaratila on edessä, kun taas VW Type 3:ssa on ainoana ylellisyytenä ylimääräinen tavaratila takana.
Volkswagen Busin tapauksessa ei puhuta tavaratilasta vaan lastitilasta. Tässä mainitut kumit ovat pick-up-versioiden takaluukun ja sivuoven kumit, joita ei pidä sekoittaa moottoritilan sulkevaan takaluukkuun.
Volkswagen TYP-1 Kupla -mallissa kumi työnnetään helmassa, käytä yleisrasvaa työntääksesi kumin läpi helmassa koko sen pituudelta. Jos tämä ei onnistu, työnnä sitä varovasti helmiäisen reunan välistä paksulla litteäkärkisellä ruuvimeisselillä. Viimeisen Meksikossa ajetun Volkswagen TYP-1 Kupla -sarjan kanssa Volkswagen teki vihdoin parannuksen, vain tuulilasin kumi työnnetään helmassa, kumi kiristetään konepellille. Sen lisäksi, että konepelti on paremmin tiivis, suuri osa helmoista on poissa, mikä on ruosteen kasvualusta.
Volkswagen Type 3 Notchback ja Fastback -malleissa meillä ei ole valmista ratkaisua takakonttiin, voit käyttää etukontin kumia, lyhentää sitä ja liimata sen uudelleen, kumin profiili on sama, vain koko eroaa.
Kumi on erittäin laadukasta A-laatua (vastaa alkuperäistä). Ainoastaan VW TYP-1 Kupla -mallin yleisimmät takakumit ovat saatavana edullisena versiona.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine