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assemblage des freins
Vous n'avez pas vraiment besoin 5
de desserrer le couvercle de rou-
lement si les roulements de roue
sont bons et si vous ne voyez pas
de traces d'huile de transmission IRS
(dans le cas d'un essieu oscillant)
ou de traces de graisse de roule-
ment (dans le cas d'un IRS). Mais
ce n'est pas une mauvaise idée de
desserrer le couvercle si vous avez
devant vous une VW classique 6
dont vous ne connaissez pas l'his-
torique d'entretien. Avec l'essieu
oscillant, les roulements de roue
sont lubrifiés par l'huile de la boîte bras
de vitesses, si le joint d'huile fuit, oscillant
cela peut avoir des conséquences
dévastatrices pour les freins. Avec
l'IRS, c'est un peu moins le cas car
il s'agit d'une graisse épaisse pour
roulements de roues qui ne se dis-
perse pas aussi rapidement.
drainage d'huile
7
Pour les roulements de roue arrière IRS, nous
recommandons cette graisse universelle (photo
7). Dans le cas des essieux oscillants, pour les
essieux arrière qui sont à une hauteur standard, les
roulements de roue sont lubrifiés par l'huile de la
boîte de vitesses qui descend dans le tube de l'essieu.
Si l'essieu oscillant est abaissé, il est recommandé
d'utiliser des roulements fermés lubrifiés à la graisse.
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CLASSIC CAR PARTS
