Product description

En böjd vevaxelremskiva kan uppstå vid en kollision, men i de flesta fall uppstår skadan vid demontering.

Vevaxelns remskiva kan vara mycket hårt åtdragen och även med användning av en specialutvecklad remskiveutdragare (se fliken Relaterade delar) kan det alltid hända att remskivan deformeras, även om sannolikheten för att du ska skada remskivan med ett specialverktyg är begränsad till ett minimum. En böjd remskiva orsakar vibrationer som kan kännas djupt inne i bilen, det kommer också att skada din motor.

Vevaxel remskivorna finns i olika modeller och diametrar, ursprungligen har 1200 och 1300 cc motorn en remskiva med en diameter på 170 mm och 1500 och 1600 cc 177 mm, detta på grund av motorns högre effekt så krävs en högre kyleffekt.

Om du vill öka kyleffekten på en 1200 eller 1300 cc motor är det ett bra val att byta ut remskivan mot en remskiva med större diameter. Å andra sidan kostar en större remskiva mer motoreffekt, ju mindre remskiva, desto mer motoreffekt kommer den att producera. Om du inte vill ge upp kylkapaciteten, men vill få ut mesta möjliga motoreffekt från din remskiva, titta på vikten, ju lättare vikt, desto högre motoreffekt. Om du inte heller vill ändra originalutseendet kan du överväga att montera en svart aluminiumremskiva, den har nästan samma utseende som originalet, men är helt tillverkad av aluminium.

Om du bara letar efter en extra remskiva finns det en reproduktion av den ursprungliga svarta stålmodellen och en liknande men förkromad modell för pricken över i:et.

Viktmässigt skiljer sig de tre remskivorna åt, detta nämns vid varje remskiva.

Stålskivorna har, precis som originalet, skåror för övre dödpunkt och tändtid på innerkanten, medan aluminiumskivan har en skala på ytterkanten.

Notera: Utgå inte från att skårorna för tändning är på rätt plats för stålremskivor, jämför med din gamla remskiva innan du påbörjar justeringen. Om du inte gör det finns det en chans att tändningen inte kommer att justeras korrekt, vilket kan orsaka betydande skador på motorn.