Product description
En standardjusterskruv eller -bult berör aldrig ventilspindeln över hela dess yta, vilket inte ger en perfekt och hållbar justering. Med denna version följer kontaktytan ventilspindeln och använder hela justerskruvens yta, vilket möjliggör en perfekt och hållbar justering.
Tryckkulan smörjs av vipparmen, så det är viktigt att vipparmens oljekanal inte blockeras av skruvgängan och att oljekanalen mellan vipparmen och justerskruven inte blockeras. Om så är fallet kan kulorna inte längre luta och du har uppnått motsatt resultat, vilket resulterar i trasiga ställskruvar och förmodligen krossade ventilspindlar.
Inställningsskruvarna skruvas in i vipparmen underifrån, för vilket vipparmsaxeln först måste tas bort. Vid montering av vippaxeln kommer de medföljande justerplattorna in under vippaxelns bas för grundjustering. Finjusteringen görs genom att vrida in eller ut justerskruvarna, med hänsyn tagen till att oljekanalen inte stängs av justeringen. Om så är fallet måste du modifiera grundinställningen genom att sätta in ytterligare justeringsplattor eller använda tunnare plattor. Det är lämpligt att beställa ytterligare två storlekar av justeringsplattor för att kunna slutföra arbetet på en gång.
Levereras med 4 justeringsplattor (1,524 mm), men utan låsmuttrar. Du kan använda dina gamla muttrar, men det är en bra idé att beställa nya (se fliken Alternativ).
OBS: Ej lämplig för kamaxlar med hi-ratio, använd justerskruvarna med tryckfötter (se fliken alternativ).
5 stycken i lager
61,60 € (8 stycken)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17.
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Type 1 till och med 1983 (VIN 11-E-119 815)
Type 3
Type 4 1700cc
CT/CZ
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 1784 |
|---|---|
| Märke | Empi |
| Freight | No |