Product description

Vevhustrycket orsakas bland annat av luftflödet som pumpas förbi kolvarna. Vevhustrycket ska vara lågt och kan ökas av t.ex. slitna kolvringar. Men det mesta av vevhustrycket skapas av roterande delar som vevaxel och vevstakar, som måste avlägsnas genom vevhusventilation.

Om detta inte görs kommer trycket att avledas av de svagare delarna, t.ex. tätningarna. För att säkerställa att det inte uppstår oljeläckage när vevhuset ventileras, har en konstruktion tagits fram för detta ändamål som garanterar att trycket avlägsnas men att motoroljan stannar kvar i vevhuset.

När det gäller vattenboxermotorer (WBX) är detta vevhusets avluftningstorn, som är försett med en lös hylsa med olika utlopp på insidan, som är placerad i rätt riktning så att endast trycket släpps ut.

Med CT/CZ-motorerna är funktionen densamma men utformad på ett mycket enklare sätt utan ytterligare interna delar, det är ett ihåligt utrymme där vi har valt att placera en deflektor i botten som vi känner igen från typ 1- och typ 3-motorerna. Detta stoppar oljestänk, så att endast vevhustrycket ventileras.

Detta vevhusavluftningstorn är tillverkat av plast på WBX- och CT/CZ-motorerna. Efter många varma och kalla mil hårdnar plasten så småningom, vilket gör den lätt att slita sönder. Det svagaste området är slanganslutningen, när den är trasig måste hela vevhusets avluftningstorn bytas ut. Levereras med en tätningsring.