Product description

Som alla bilar är vår klassiska VW fylld av hålrum där kondens och värme bildar en brännpunkt för rost och röta. Under utvecklingen av bilen tog man hänsyn till detta och många hålrum försågs med hål för att skapa ett luftflöde (ventilation). Men det stänkande vattnet får inte tränga in i dessa hål, så de har tätats med gummiproppar.

Om du läser underhållsböckerna noggrant bör du regelbundet inspektera de ihåliga utrymmena och låta den fukt som orsakas av kondensation rinna bort. Hålen används därför inte bara för dränering, utan har också en viktig funktion som inspektionshål. Genom dessa hål kan plåtens insida också förses med Tectyl för hålrum (se fliken Relaterade delar), denna behandling måste kontrolleras regelbundet och uppdateras vid behov.

Dessa speciella avloppspluggar av gummi har en diameter på 10,2 mm, så hålet måste vara något mindre för att kunna dras åt ordentligt. Kåpan trycks in i hålet och de flexibla sidorna stänger hålet.

Dessa pluggar eller ventiler används på olika ställen på våra VW-modeller, inte bara i ihåliga områden, utan också för att dränera normalt tillgängliga områden. Översikten nedan visar var de ska monteras per VW-modell. Om det inte finns något hål där, har det förmodligen skett en reparation eller restaurering och dräneringshålen är inte längre synliga, vi rekommenderar att du tar tillbaka dem.

Skalbagge

Värmekanaler nedre del, från 1968 (VIN 118 840 280 280 280) och senare, 4 st

Karmann Ghia

Värmekanaler nedre del, från 8/1967 till 7/1969, 4 st

Motorutrymme, 8/1968 och senare, 4 delar

Buss

Motorutrymme, från 8/1967 till 7/1972, 2 delar

Motorutrymme, från 8/1972 till 7/1979, 4 delar

Vänster och höger bakre hörn längst ner, 8/1979 och senare (Vanagon), 2 delar

VW Sak

Bagageutrymme, alla byggår, 2 delar

(De angivna siffrorna är det totala antalet som krävs för den angivna applikationen)