Produktbeskrivning
Som standard monteras topplocket kallt på cylindern, utan packning eller tätningsmaterial. På motorer med större cylindervolym och oftast även högre kompressionsförhållande kan detta leda till läckage snabbare än på en standardmotor. Därför är det också nödvändigt att använda distansringar för att uppnå önskat kompressionsförhållande.
Genom att använda dessa kopparringar för topplocket kompenseras alla ojämnheter mellan topplocket och cylindern. Detta ger en god och tillförlitlig tätning. Ringen fungerar samtidigt som distansring.
Använd aldrig två ringar staplade på varandra på samma plats i topplocket. Om mer än en ring behövs, montera en ring mellan cylindern och topplocket och en ring mellan vevhuset och cylindern. Dessa ringar finns i flera tjocklekar och anges under fliken Options.
Dessa koppar-distansringar finns i olika tjocklekar och för olika topplocksstorlekar. För varje ring anges tjocklek och ytterdiameter. Ytterdiametern motsvarar topplockets innerdiameter. Det anges även vilka vanliga cylinderborrningar ringen motsvarar.
Det är möjligt att återanvända dessa kopparringar genom att värma dem tills de blir rödglödgade och sedan låta dem svalna långsamt. Trots denna möjlighet rekommenderar vi att ringarna ersätts och inte används igen.
3 stycken i lager
47,04 € (4 stycken)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17 (CET).
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Type 1 motorer
Type 3 motorer
CT/CZ motorer
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 2985 |
|---|---|
| Märke | Empi |
| Borrning | 94.0 mm |
| Material | Koppar |
| Tjocklek | 1.016 mm |
| Ytterdiameter | 101 mm |