Produktbeskrivning
Läckage mellan oljesump och oljekylare beror ofta på slitna tätningar. Dessa tätningar bör inte ges ett andra liv, utan bör bytas ut så snart de tas bort.
På 70- och 80-talet, om oljekylaren behövde bytas ut och din Volkswagen var före 7.1969, användes en oljekylare efter 8.1969, dvs. en oljekylare med 10 mm oljekanaler istället för de 8 mm som krävdes från fabrik. För att kompensera för skillnaden i diameter har läckagetätningar använts. Kontrollera därför alltid diametern på din oljekylare och på vevhuset och köp läckagetätningar om det behövs. Dessa finns listade under fliken "andra modeller".
På CT/CZ 1600 cc motorer, som är exklusiva för VW Vanagon-modeller, finns gummitätningar mellan oljekylaren och flänsen, och en papperstätning mellan flänsen och vevhuset. Detta skiljer sig från alla andra motorer, där endast gummipackningar används.
348 stycken i lager
1,75 € (4 stycken)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17 (CET).
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Type 1 8.1969 och senare
Type 3 8.1969 och senare
Type 4
CT/CZ (oljekylare till intermediate flange)
Vill du veta var den här delen hör hemma? Konsultera exploded views.
Visa ritningSpecifikationer
| Paruzzi nummer | 1824 |
|---|---|
| Original VW-nummer | 021117151A |
| Märke | Paruzzi |