Product description

Vad många ofta underskattar är behovet av en låsmutter, och det faktum att alla låsmuttrar inte kan användas för samma ändamål.

Den mest välkända låsmuttern är den med nylonlåssystem, som också används av Volkswagen här och där, men den kan inte användas för alla ändamål.

Den låsmutter som nämns här är inte bara passiverad i grönt för att skydda den mot korrosion, men ännu viktigare är att den är tillverkad av ett kompositmaterial, vilket är en blandning av syntetiskt harts och kolfiber. Detta gör att låsmuttern bland annat lämpar sig för montering av delar som inte behöver dras åt hela vägen och som sannolikt inte kommer att lossna i någon situation, samt för säkring av mycket kritiska delar.

Volkswagen har använt denna låsmutter i de situationer som beskrivs nedan och den får inte bytas ut mot en låsmutter med nylonlåsning eller någon annan typ av låsning. När den har lossats måste den bytas ut. Korrekt säkring kan då inte längre garanteras. Det angivna antalet anger hur många som behövs om du måste byta ut alla.

Skalbagge:
-Dra åt låsplattan på styrstångsstödet 1303 från 8.1974 (1 st)

Bus med burspråk:
-sidokåpor för drivaxel för VW Bus fram till 1968 VIN 219 020 134 (12 st) *
-hyttsäte, skivspelarsäte (4 st)

Vanagon:
-bränsleexpansionstankens fäste för båda tankarna, vänster och höger (2 st)
-sovsäten på fästet för vridplattan (4 st per säte)
-fastsättning av sovsäte på armstödsstöd (2 st)
-fällbart bord fäst på bordsstativ (2 st)
-monteringsstöd för spisrör (2 st)(2 st)

* Volkswagen originalhattmuttrar användes med låsning, som sedan konverterades till de utbytesmuttrar som visas här. Inte som Volkswagen applicerade den i fabriken, utan den mutter som Volkswagen senare betecknade som en ersättningsmutter.