Produktbeskrivning

Oljefiltersystemet i den luftkylda Volkswagen är mycket primitivt. Speciellt för motorerna typ 1 och 3 är oljesilen det enda sättet att filtrera. De andra motorerna är också utrustade med ett externt oljefilter som filtrerar mycket bättre än oljesilen (eller oljeskärmen).

Oljesilen är placerad bakom vevhuslocket (sumpblecket) och måste rengöras varje gång du byter olja. När oljesilen är ren, kontrollera noga att den inte är skadad innan du använder den igen. För att eliminera alla risker är det bäst att omedelbart installera en ny sil (oljesil). Beställ nya tätningar omedelbart, de finns listade under fliken alternativ, tätningar kan aldrig återanvändas.

Ytterligare information om motorn :
För typ 1-motorer har vissa oljeskärmar inte en fullständig förklaring av applikationen. Om det finns en bokstav efter motorns förskjutning, är det den första bokstaven som motornumret börjar med. Om det inte finns någon månad i tillverkningsåret, är det upp till och med ett visst motornummer. Motornumren listas nedan:

1200cc 1967 (till och med D 0 234 158 eller från D 0 234 159)
1300cc 1967 (upp till F 1 237 75 eller från F 1 1237 76 och framåt)
1300cc 1968 (upp till E 0 017 055 eller från D 0 017 056)
1500cc med 1967 EGR (upp till H 50 004 648 eller från H 50 004 649)
1500cc 1967 (upp till L 0 014 572 eller från L 0 014 573) till 1969 (upp till L 0 024 235 eller från L 0 024 236)

EGR betyder system för återcirkulation av avgaser som används i USA och Kanada.