Product description
På typ 1-motorer som byggdes mellan 1959 och 1963 hålls tändstiftskablarna på plats av en gummikrage. Här sätts kablarna först in i hållaren och därefter monteras tändstiftshatten.
Från och med 1963 använde Volkswagen plastkragar för dessa motorer, som kablarna enkelt kunde knäppas fast i. Till en början hade motorerna av typ 3 endast plastkrage i vilken tändstiftskabeln snäpptes fast.
På Typ 1-motorer var denna krage fäst vid kylvätskesumpen, medan på Typ 3-motorer installerades en speciell konsol för detta ändamål.
Från 1976, på 1200 cc-motorer, togs fästet på sidan av kylboxen, som tidigare höll bränsleledningen, bort. Tändstiftskabelklämman längst till vänster ersattes av en kombinationsklämma som kunde rymma två tändstiftskablar samt bränsleledningen.
Tändstiftskabelhållaren med tre kablar användes från och med då endast på dessa motorer. Volkswagen tog därefter bort den dubbla kabelhållaren ur sitt sortiment och levererade endast den tredubbla varianten som reservdel.
Den här kabelhållaren kan utan problem användas för bara två kablar, men den som vill använda sin 1200 cc-motor exakt som den kom från fabriken bör montera två hållare för två kablar och en hållare för tre kablar.
Om du vill organisera dina tändstiftskablar ännu snyggare kan du ta en titt på fliken "Alternativ". Här hittar du ytterligare clips för ännu snyggare kabelfixering.
24 stycken i lager
5,51 € (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17.
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Type 1 motorer 1959 (motor nummer 2 938 464) till och med 1963
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpecifikationer
| Paruzzi nummer | 4054 |
|---|---|
| Original VW number | 111905451 |
| Märke | Paruzzi |
| Freight | No |