Product description
I många avseenden låg Volkswagen steget före sina konkurrenter, när nästan alla bilar måste startas med en manuell choke, var det den "lilla" Volkswagen där choke-systemet var automatiserat. Allt som sker automatiskt kan också misslyckas. Om din motor inte går på tomgång vid kallstart kan det vara den automatiska choken som är problemet. Kontrollera att choken får elektrisk spänning från batteriet och justera inställningen vid behov genom att lossa den yttre ringen så att chokeelementet kan vridas. När du vrider choken spänner du fjädern hårdare så att choken håller längre. Om chokeventilen inte reagerar när strömförsörjningen kopplas på, är choken troligen trasig. När det gäller en choke för Weber-förgasaren eller EMPI monterad på en typ 1-motor rekommenderas det att isolera chokens elektriska anslutning, eftersom utrymmet mellan värmaren och anslutningen är minimal, vilket kan orsaka kortslutning.
#03745 : 6 volt :
Solex 28 PICT-1
Solex 28 PICT-2
Solex 30 PICT-1
Solex 30 PICT-2
Solex 30 PICT-3
Solex 31 PICT-3
#02145 : 12 volt :
Solex 28 PICT-1
Solex 28 PICT-2
Solex 30 PICT-1
Solex 30 PICT-2
Solex 30 PICT-3
Solex 31 PICT-3
Solex 34 PICT-3
#02121 : 12 volt :
Weber 32/36 DFEV
EMPI EPC 32/36F
Drosselelement 12V
Out of stock
17,30 € (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17.
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Solex 28 PICT-1
Solex 28 PICT-2
Solex 30 PICT-1
Solex 30 PICT-2
Solex 30 PICT-3
Solex 31 PICT-3
Solex 31 PICT-4
Solex 34 PICT-3
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpecifikationer
| Paruzzi nummer | 2145 |
|---|---|
| Original VW number | 113129191G |
| Märke | Paruzzi |
| Freight | No |